قرارداد ساخت این ناو هواپیمابر به شرکت کشتیسازی نیوپورت نیوز در تاریخ ۲۷ دسامبر سال ۱۹۸۲ اعطا شد، ساختمان اصلی آن در ۱۱ نوامبر ۱۹۸۴ در نیوپورت نیوز ویرجینیا به اتمام رسید. این ناو در تاریخ ۱۳ فوریه سال ۱۹۸۸ به آب انداخته شد و در ۱۱ نوامبر ۱۹۸۹ تحویل گردید. هزینه ساخت این ناو ۴٫۵ میلیار دلار به قیمت سال ۲۰۰۷ میباشد.
آب با حرکت نمودن در اطراف کشتی یا قایق، یا بدنه آن تماس برقرار می کند و روی بدنه آن ساییده می گردد. این سایش آب با بدنه، یک نیروی پسا یا Drag ایجاد می کند که هدف آن کاهش دادن سرعت قایق می باشد.
در صورتی که بدنه قایق با اصول طراحی شود و اجزاء بدنه صیقلی باشند و دارای انحنای مناسب باشند، سایش آب با بدنه قایق کاهش یافته و در نتیجه میزان نیروی پسای وارد شده به قایق کاهش خواهد یافت. هر چه سرعت قایق بیشتر باشد، تأثیرات نیروی پسا روی آن بیش تر خودشان را نشان می دهند و مهم تر خواهند شد و لذا طراحی مناسب بدنه برای قایق های تندرو و مسابقه ای، امری بسیار ضروری خواهد بود. شکل زیر یک قایق تندرو را نشان می دهد.
نقاط نشان داده شده در شکل فوق عبارتند از:
1- بدنه دراز و نازک: این نحوه طراحی به کاهش نیروی پسا کمک می کند.
2- بدنه دو قسمتی: قایق نشان داده شده در شکل فوق به جای یک بدنه پهن از دو عدد بدنه دراز و باریک ساخته شده است. این طراحی باعث می شود سطح تماس قایق با آب کاهش یابد و لذا نیروی پسای وارده به قایق کمتر شده و قایق بتواند با سرعت بالا و به راحتی روی آب حرکت کند.
3- قوس های بدنه به نحوی طراحی می شوند که بدنه دارای نقاط شکسته نبوده و خطوط جریان روی بدنه به صورت یکنواخت ایجاد شوند. بدنه قایق های مسابقه ای معمولاً پیش از هر مسابقه کاملاً پولیش می شود تا سطح آن ها نرم شده و نیروی درگ کمتری به آن وارد شود.
4- ملخ
5- سکان
6- موتور: در قایق شکل فوق هر ملخ توسط یک موتور دیزل قدرتمند به چرخش درمی آید. این موتورها درون بدنه جاسازی می شوند. برخی از موتورها نیز در خارج بدنه نصب می گردند.
7- کابین: این قایق دارای دو عدد کابین (یک کابین در هر طرف) می باشد.
برخی از قایق ها دارای سکان نمی باشند. این قایق ها به جای سکان از موتورها و یا ملخ های متحرک استفاده می کنند. در این قایق ها، موتور و ملخ مانند سکان عمل می کنند و با چرخیدن جهت حرکت قایق را تغییر می دهند. موتور این قایق ها در بیرون بدنه نصب می گردد ( مانند قایق های موتوری که حتماً در کنار ساحل های ایران نیز تا به حال مشاهده نمودید. )
انواع بدنه: در این جا به شکل های بدنه قایق های رایج اشاره می کنیم.
اکثر قایق ها دارای یک عدد بدنه می باشند ولی امروزه قایق هایی با بدنه های چندتایی نیز کم کم در حال رایج شدن می باشند. این قایق ها راحت تر روی آب حرکت می کنند و همچنین قادرند در شرایط نامناسب جوی نیز حرکت نمایند.
در این کشتی تفریحی هفت عرشه، دو محل نشستن هلی کوپتر و یک محفظه جای گرفتن زیردریایی تعبیه شده است. اما این مسائل نیست که کشتی تفریحی که در جنوا در حال ساخته شدن است را متمایز می کند، بلکه هزینه ساخت این کشتی است که نام آن را در کتاب رکوردها می آورد، چرا که این کشتی تفریحی با هزینه 140 میلیون پوند )بیش از 250 میلیون دلار( ساخته می شود. قایق 130 متری که حدود 60 نفر خدمه خواهد داشت گرانقیمت ترین کشتی خصوصی جهان خواهد بود، در این کشتی پانزده سوئیت لوکس، با حمام هایی با دوش هایی از آب طلا، سونا و جکوزی تعبیه شده است ضمن اینکه سالن تفریحات با تمام تفریحات ممکن هم در مرکز کشتی قرار دارد.
عرشه اصلی کشتی به سه بخش تقسیم شده: دماغه کشتی که برای ماهیگیری مناسب است، محلی برای آفتاب گرفتن یا تماشای خورشید و دریا و یک سالن بدنسازی با منظره خورشید و دریا در کنار این کشتی تفریحی پنج جت اسکی و دو قایق کوچک تندرو هم قرار دارند که می توانند موجبات سرگرمی ساکنان کشتی را فراهم کنند.
مالک این کشتی بزرگ - که قرار است در سال 2010 تحویل داده شود- اعلام نشده است، هر چند به نظر می رسد که یک میلیونر روس مالک آن باشد. البته رومن آبراموویچ معروف که چهار کشتی و قایق تفریحی دارد اعلام کرده که این کشتی به او تعلق ندارد.
کار ساخت کشتی از اوایل امسال شروع شده است و کارشناسان پیش بینی می کنند که ساخت آن میلیاردرهای جهان را تشویق خواهد کرد که قایق ها و کشتی های تفریحی بزرگ تر و گران تر بسازند. البته تب مالکیت این گونه قایق ها همین حالا هم داغ است: بیست سال قبل تنها سیصد قایق تفریحی گرانقیمت به طول بالای 40 متر در جهان وجود داشت اما حالا به نظر می رسد تعداد این گونه قایق ها بیش از پنج هزار عدد است. نیک گریفیت مدیر آنیکاستا یکی از شرکت های قایق سازی اروپا می گوید: «قطعاً با به آب انداخته شدن این قایق جدید رقابت گرم تر خواهد شد... برای میلیاردرهای جهان صاحب عنوان «مالک بزرگ ترین قایق تفریحی» یا «مالک گران ترین کشتی تفریحی» جهان شدن بسیار اهمیت دارد.»
تونی هریسن سردبیر مجله بوت هم می گوید: «بازار تولید و فروش قایق های گرانقیمت لوکس تفریحی بسیار داغ است، اولین کلمه یی که از مالکان این گونه قایق ها می شنوید این است: دلم می خواهد یک بزرگ ترش را داشته باشم.»
بزرگ ترین قایق تفریحی آبراموویچ قایق وستیلاوس است که 150 میلیون دلار ارزش دارد، اما او اعلام کرده که پنجمین قایق تفریحی خود به نام خسوف را به قیمت 190 میلیون دلار خریداری کرده است، البته این قایق آخرین مراحل ساخت خود را در شهر هامبورگ می گذراند. این قایق هم دو هلی کوپتر و یک زیردریایی در خودش دارد و عرشه آن ضد گلوله و ضد انفجار است و سیستم تشخیص حمله موشکی و شناسایی مین های دریایی دارد.
سایر مالکان مشهور قایق های تفریحی لوکس شیخ محمد فاید مالک فروشگاه های زنجیره یی هارود )قایق او 230 میلیون دلار ارزش دارد و با 165 متر طول درازترین قایق تفریحی خصوصی جهان است(، ویل آلن یکی از پایه گذاران شرکت مایکروسافت )که قایق او اختاپوس دویست میلیون دلار ارزش دارد( هستند.جوزپه بونو مدیر شرکت فینکاتری سازنده قایق جدید می گوید: «این قایق بهترین سیستم ردیابی و رادار جهان، یک استخر کاملاً محصور با آب دریا و یک زیردریایی که می توان تا عمق صد متری پایین برود را داراست.»
به همت مبتكر ایرانی
زیردریایی كاوشگر هوشمند رادارگریز طراحی و ساخته شد
خبرگزاری فارس: زیردریایی كاوشگر هوشمند روباتیك به هما حسن شریف زاده دانشجوی دانشگاه جامع علمی كاربردی طراحی و ساخته شد.
حسن شریفزاده، مجری طرح زیردریایی كاوشگر هوشمند در گفتوگو با خبرنگار اجتماعی فارس در خصوص این طرح گفت: این زیردریایی بدون سرنشین به صورت هوشمند و كاملا روباتیك عمل میكند.
وی ادامه داد: این زیردریایی قادر است تا عمق 8 متر زیر دریا برود و همچنین میتواند 8 كیلو مواد منفجره را با خود حمل كند و در مواضع دشمن كار بگذارد.
مجری این طرح افزود: سیستم GSM مودم هم بر روی خود زیر دریایی و هم بر روی لپتاپ كنترل كننده آن نصب شده است كه این امكان را فراهم میكند تا زیر دریایی با استفاده از سیم كارت به لپ تاپ كنترل كننده خود متصل شود و همچنین این زیردریایی به صورت آنلاین هم میتواند عكسبرداری و هم فیلمبرداری كند و آن را به مركز كنترل خود ارسال كند.
وی خاطرنشان كرد: یكی از ویژگیهای اصلی این زیردریایی رادار گریز بودن آن است و همچنین زمانی كه این روبات احساس كند یك غواص در حال نزدیك شدن به اوست، هورمون بیوشیمی به آب تزریق میكند كه به همین علت ماهیهای نر و ماده به دور آن جمع میشوند و این امر باعث میشود تا این زیردریایی در بین ماهیها مخفی شود و غواص آن را پیدا نكند.
نوع قالب پروژه و فایلهای مربوط به کارآموزی در لینک زیر موجود است برای دانلود کلیک کنید
دانلود فایلهای مربوط به پایان نامه و کار آموزی
به درخواست دوستان لینک دانشگا ها ی معتبر دنیا که رشته کشتی سازی رو ارائه می کنند اینجا گذاشتم
برای دسترسی به اطلاعات بیشتر و لینک های دیگر رو ی ادامه مطلب کلیک کنید.
| California Maritime Academy Bachelor degree Marine Engineering Technology |
California Maritime Academy |
